Обзор Audi Q3 8U

Распространенные неисправности

Сумма возможных технических проблем = 315 000 - 600 000 рублей

Для двигателей 1.4Т

1. Проблемы с цепями. Цепи требовали замены каждые 40 000 – 50 000 км. Ремонт обходился примерно в 30 000 – 50 000 рублей.
2. Данные моторы отличаются повышенным расходом масла из-за ошибки в проектировании поршневой группы. Проблема решается её заменой. Стоит около 120 000 – 150 000 рублей.

Для двигателей 2.0Т

1. Проблема с балансирными валами. Решалась их удалением. Обходилось примерно в 50 000 рублей.
2. Проблема с толкателем ТНВД. Он стирался об распредвал. Замена стоила около 5 000 рублей.
3. Повышенный расход масла. Он происходит из-за того, что на поршне масло сгорает и забивает маслоотводящие каналы. Ремонт стоит в районе 120 000 – 150 000 рублей.
4. Цепь ГРМ. Она вытягивается и требует замены каждые 100 000 км. Вытянувшаяся цепь перескакивает и сбивает фазы газораспределения, и происходит удар поршней по клапанам. После этого двигатель не заводится. Ремонт обходится в 30 000 – 40 000 рублей.

Полный привод – DQ250

1. Данная коробка передач, 6-ти ступенчатый робот, является достаточно надежной и беспроблемной. Однако, если ломается, требует полного ремонта. Он стоит около 150 000 рублей.

Передний привод – DQ200

1. Сцепление. Каждые 60 000 км требовалась замена сцеплений. Обходилось примерно в 80 000 рублей.
2. Из-за микротрещин взрывался гидроаккумулятор в коробке передач. Стоимость замены составляла около 40 000 рублей.
3. Выходил из строя мехатроник. Замена стоила порядка 40 000 – 70 000 рублей.
4. Встречались механические поломки, приводящие к полной замене или ремонту коробки передач. Это стоило от 60 000 до 150 000 рублей.

Остальные проблемы

1. Сколы на кузове. Со временем появляется множество сколов и «жучков», которые затем превращаются в большие пятна коррозии. Данная проблема лечится перекрасом. Стоит примерно 15 000 рублей за деталь.

VIN расположен под капотом справа, на полке крыла, под накладкой и наклейкой. Маркировочная табличка расположена в проёме правой передней двери.

В багажнике, в нише запаски, расположена дополнительная наклейка с VIN и комплектацией автомобиля.
В мультимедиа в разделе Car тоже прописан VIN.

OBD разъём расположен на водительском месте, в ногах, над педальным узлом, слева, над подставкой под левую ногу.

Номер на маркировочной табличке рядом с буквами двигателя не является номером двигателя.

-9% в год

Примеры лучших отчётов собраны здесь: ОТЧЕТ

пн-сб	9.00-21.00
вс	10.00-19.00