Обзор Audi RS3 8V рестайлинг

Обзор Audi RS3 8V рестайлинг

Распространенные неисправности

Сумма возможных технических проблем = 293 000 - 985 000 рублей

Для двигателей 2.5Т
  1. 1. После 80 тыс. км скорее всего потребуется замена ТНВД. Стоит в районе 30 000 – 40 000 рублей.
  2. 2. От некачественного топлива возможны проблемы с топливными форсунками. Замена обойдется в 80 000 рублей.
  3. 3. Тюнинг. Данные моторы любят тюнинговать, поэтому иногда уже к 100 тыс. км встречаются полностью «убитые» экземпляры.
  4. 4. Иногда «отваливаются» катушки зажигания. Одна штука стоит 3 000 рублей, их там пять. Если сломались не все, можно менять только вышедшие из строя катушки.
  5. 5. Иногда может потребоваться замена цепи привода ГРМ.
Трансмиссия
  1. 1. КПП. В данных авто используется робот DQ-500. Это относительно беспроблемная коробка передач, самая надежная среди автомобилей группы VAG.
  2. 2. Полный привод. У этих машин подключаемый полный привод. В нем используется муфта Haldex. При пробеге больше 70 тыс. км может выйти из строя насос муфты, и у машины останется рабочим только задний привод. Ремонт обойдется примерно в 30 000 – 50 000 рублей.
Остальные проблемы
  1. 1. Регулируемая подвеска Magnetic Ride. Она регулируется по жесткости за счет амортизаторов, наполненных магнитной жидкостью, которая под напряжением меняет свою вязкость. У подвески бывает электрическая неисправность или амортизатор вытекает. Ремонт обходится примерно в 200 000 рублей.
  2. 2. Тормозная система. На Audi RS3 используются свои тормозные диски, суппорты, колодки, не такие, как на других Audi. Они очень дорогие в замене и обслуживании, но при этом хорошо тормозят и не имеют явных проблем. В отличие от Audi RS5, они не бьют постоянно. Замена тормозных дисков обойдется примерно в 120 000 рублей за один. Заменить тормозные колодки будет стоить около 30 000 рублей за штуку.

Расположение VIN, OBD-II

VIN расположен под капотом справа, на полке крыла, под накладкой и наклейкой. Маркировочная табличка расположена в проёме правой передней двери.

OBD разъём расположен на водительском месте, в ногах, над педальным узлом, слева, над подставкой под левую ногу.

Номер двигателя расположен на верхней части двигателя со стороны перегородки или справа.
Номер на маркировочной табличке рядом с буквами двигателя не является номером двигателя.

График потери стоимости

-9% в год

Пример отчета

Примеры лучших отчётов собраны здесь: ОТЧЕТ

Пример износа при пробегах

Спасибо!

Отправьте ваше замечание на почту info@mintco.ru

Закрыть