Обзор BMW 4 серии F32/F33/F36

Обзор BMW 4 серии F32/F33/F36

Распространенные неисправности

Сумма возможных технических проблем = 140 000 - 295 000 рублей

Для двигателей 2.0Т (N20B20)
  1. 1. На автомобилях, выпущенных до апреля 2013 года включительно, была проблема с шестернями масляных насосов. На производстве ошиблись с материалом и звезду съедало цепью. Появлялся характерный вой при повышении оборотов. Если проблему устраняли вовремя, то она проходила бесследно, и обходилось это в 60 000-80 000 рублей. Если не устраняли, а продолжали ездить, то падало давление масла и мотор клинил. В этом случае требовалась полная замена мотора. Это уже стоило от 200 000 рублей.
  2. 2. Встречалось заклинивание редукционного клапана на масляном насосе. Из-за этого давление масла не ограничивалось сверху и насос был постоянно перегружен. В перспективе это приводило к износу или поломке масляного насоса и запотеванию/течам масла из всех уплотнений двигателя. Если вовремя отремонтировать, то обойдется около 20 000-30 000 рублей. Если не вовремя – от 200 000 рублей.
  3. 3. Встречается ошибка по термостату. Проявляется в долгом прогреве и падении температуры зимой. Он там отельным блоком стоит и меняется просто. Ремонт стоит не дорого, 10 000-15 000 рублей.
  4. 4. Цепь привода ГРМ рекомендуется менять каждые 80-100 тыс. км. Стоит это около 50 000-80 000 рублей.
Для двигателей 2.0d (N47)
  1. 1. К пробегу 120 тыс. км из-за системы EGR забиваются сажей впуск и вихревые заслонки.
  2. 2. При пробеге от 100 тыс. км расслаивается демпферный шкив коленвала.
Для двигателей 3.0Т (N55)
  1. 1. Мотор горячий, бывает много масляного нагара.
  2. 2. Большой расход масла, 1-2 литра в сервисный интервал (10-15 тыс. км) – обычное явление.
  3. 3. Запотевает стакан масляного фильтра и требуется замена прокладок.

Расположение VIN, OBD-II

VIN расположен…

OBD разъём расположен на водительском месте, в районе педалей, над подставкой под левую ногу.

Номер двигателя расположен…

График потери стоимости

-% в год

Пример отчета

Пример износа при пробегах

Спасибо!

Отправьте ваше замечание на почту info@mintco.ru

Закрыть