Обзор BMW M6 E63/E64

Распространенные неисправности

Сумма возможных технических проблем = 260 000 - 420 000 рублей

Для двигателей 5.0

1. Вкладыши коленчатого вала. В зависимости от стиля езды, каждые 50-100 тыс. км требуют замены вкладыши коленвала – и коренные, и шатунные. Проблему можно распознать по падению давления масла в двигателе. У этой модели вкладыши достаточно мягкие, а мотор высокооборотистый и мощный, поэтому они попросту стираются. Иногда под крышкой маслозаливной горловины встречаются блестящие металлические хлопья или стружка – это как раз от вкладышей. Это приводит к быстрой смерти мотора, поскольку падает давление масла и, в первую очередь, смазки не хватает головкам блока цилиндров. Замена вкладышей обходится примерно в 200 000 рублей.

Задний привод – однодисковая роботизированная коробка SMG III

1. Сцепление. В данном авто установлена 7-ми ступенчатая роботизированная коробка передач SMG III. Срок службы её сцепления небольшой и составляет около 60-70 тыс. км. Замена стоит приблизительно…
2. Двухмассовый маховик. Он также часто выходит из строя и требует замены. Обходится примерно в…
3. Блок управления. Дефект проявляется в сильных дерганьях при переключениях передач. Тогда неисправным может оказаться блок управления.

VIN расположен под капотом на правой опорной чашке амортизационной стойки. Дублирующая табличка расположена в проеме правой двери.

OBD разъём расположен на водительском месте, в районе педалей, над подставкой под левую ногу.

Номер двигателя расположен на верхней части двигателя со стороны перегородки или справа.

-% в год

пн-сб	9.00-21.00
вс	10.00-19.00