Обзор Ford Focus II рестайлинг

Распространенные неисправности

Сумма возможных технических проблем =

Для двигателей 1.6

1. Ремень ГРМ необходимо менять каждые 160 тыс. км. В остальном достаточно надежный двигатель.

Для двигателей 1.8

1. Цепь ГРМ необходимо менять каждые 200 тыс. км.
2. Плавают обороты. Решается чисткой дросселя и перепрошивкой.

Для двигателей 2.0

1. Цепь ГРМ необходимо менять каждые 200 тыс. км.
2. Текут сальники распредвала.
3. Термостат ходит в среднем 80-120 тыс. км.
4. Прокладка клапанной крышки теряет герметичность, вследствие чего появляется масло в свечных колодцах.
5. Клапан управления заслонками впускного коллектора может перестать работать. При этом машина перестает ехать и загорается индикатор Check Engine.

Расположение VIN, OBD-II

VIN расположен…

OBD разъём расположен на водительском месте, в районе педалей, над подставкой под левую ногу.

Номер двигателя расположен…

График потери стоимости

-% в год

Пример отчета

Пример износа при пробегах

Спасибо!

Отправьте ваше замечание на почту info@mintco.ru