ЗАМЕТКИ УВЛЕЧЁННЫХ РЕМЕСЛОМ
Старичок 911 и темное прошлое.
Старичок 911 и темное прошлое.
Вроде бы это 930.
Если вам кажется, что дубликат ПТС или продажа по доверенности - это темное прошлое, то история ниже покажется вам сущим кошмаром по рейтингу фильмов ужасов Rotten чего-то там.
Почему «вроде бы это 930». Потому что вина нет, вместо него и на месте него нанесен набор цифр, начинающийся с «924». Пробить историю невозможно. В ПТС:
Как это встанет на учёт?..
Кузов полностью перекрашен. В нескольких местах толщина ЛКП запредельная для прибора (3000+ микрон).
На каждой детали есть вздутия краски, под которыми, скорее всего, присутствуют очаги коррозии - под уплотнителем лобового стекла снизу. На порогах лопается шпаклёвка.
Это приведёт к необходимости полной реставрации кузова - потребуется зачищать всё до металла и красить заново, восстанавливая поверженные участки кузова.
Качество окраса плохое - и шагрень разная, и много дефектов на лаке (пузыри, кратеры, следы подготовки).
Родной цвет автомобиля определить доподлинно невозможно - в некоторых местах он красный, а в арках колёс - зеленый металлик. Причём, опылы краски очень похожи на заводские.
Облезают молдинги, трещина на бленде, сломана подсветка номера. Повреждена арка переднего правого колеса, есть трещины в углах кузова и в скрытых полостях.
Установлены неоригинальные ПТФ (оригинал должен быть утоплен в бампер, а тут - болтающиеся подвесные).
На левой двери сколы на торце, за сколами - на крыле вмятина.
Лобовое стекло имеет дефект в правом верхнем углу - похоже расклеивается. Но этот процесс может длиться ещё бесконечно долго.
Нижние части бамперов (юбки) установлены криво, на задней частично отсутствует крепеж. «корыто» запаски снизу ободрано. Пороги в районе задних колёс помяты, коррозируют.
Задний бампер помят и ободран снизу.
Сильные масляные запотевания на масляном баке, в районе бензобака, на стыке мотора и коробки, на самой коробке.
Похоже, установлены неоригинальные амортизаторы, а торсионы поставили в положение «пониже».
Износ тормозных механизмов минимальный, шины 2019-2020 годов, в норме.
Колесные гайки облезлые, рекомендуется замена.
В салоне неоригинальные обшивки дверей, ручки дверных карт тоже неоригинал. Чехол ручки кпп неоригинал, как и обшивка сидений и торпеды.
Большая часть элементов салона сломаны или надломаны. Отсутствуют ручки откидывания спинок сидений. Частично отсутствуют задние сиденья.
На элекментах салона видны следы попыток неаккуратного разбора.
В проёме левой двери сильное вздутие ЛКП на пороге (очаг коррозии). Там вообще большой слой шпаклёвки.
Вероятно проводка восстанавливалась или переделывалась, так как выглядит совсем не оригинальной, не заводской.
На приборной панели есть следы коррозии циферблатов.
Часть электрики не работает.
Большая часть подсветки приборной панели не работает.
В багажнике есть трещины ЛКП, под ними коррозия.
Определить остаточную прочность окрашенных стаканов передних амортизаторов не представляется возможным без разбора.
Возможно автомобиль несильно ударяли передом, так как в районе правого лонжерона присутствуют небольшие складки и множество беспорядочной точечной сварки.
Проёмы багажника и скрытые полости прокрашены «бессмысленно и беспощадно».
Требуется замена пыльника рулевого вала (треснул).
Часть поводки у блока предохранителей обрезана. Назначение установить не удалось.
Моторный отсек в царапинах (при снятии мотора похоже).
Установлен неоригинальный мотор системы охлаждения выпускных коллекторов.
Сломан кожух воздуховод центрального вентилятора.
Зеленая краска во многих местах моторного отсека осыпается.
При тест-драйве чувствуются нечеткие включения кулисы (несколько раз не удалось с первого раза включить 1 и 2 передачи).
…ну и я вспотел за эту трёхминутную поездку.
Вот что такое на самом деле темное прошлое, а не эти все «ой, перекуп в два договора продаёт» :)
#проверка
#porsche911
Вроде бы это 930.
Если вам кажется, что дубликат ПТС или продажа по доверенности - это темное прошлое, то история ниже покажется вам сущим кошмаром по рейтингу фильмов ужасов Rotten чего-то там.
Почему «вроде бы это 930». Потому что вина нет, вместо него и на месте него нанесен набор цифр, начинающийся с «924». Пробить историю невозможно. В ПТС:
- страна вывоза ОТСУТСТВУЕТ;
- таможенные данные ОТСУТСТВУЕТ;
- идентификационный номер VIN ОТСУТСТВУЕТ;
- год выпуска 1995 (на авито 86, прошлое на авто ру 88);
- объём двигателя 1998 см3.
Как это встанет на учёт?..
Кузов полностью перекрашен. В нескольких местах толщина ЛКП запредельная для прибора (3000+ микрон).
На каждой детали есть вздутия краски, под которыми, скорее всего, присутствуют очаги коррозии - под уплотнителем лобового стекла снизу. На порогах лопается шпаклёвка.
Это приведёт к необходимости полной реставрации кузова - потребуется зачищать всё до металла и красить заново, восстанавливая поверженные участки кузова.
Качество окраса плохое - и шагрень разная, и много дефектов на лаке (пузыри, кратеры, следы подготовки).
Родной цвет автомобиля определить доподлинно невозможно - в некоторых местах он красный, а в арках колёс - зеленый металлик. Причём, опылы краски очень похожи на заводские.
Облезают молдинги, трещина на бленде, сломана подсветка номера. Повреждена арка переднего правого колеса, есть трещины в углах кузова и в скрытых полостях.
Установлены неоригинальные ПТФ (оригинал должен быть утоплен в бампер, а тут - болтающиеся подвесные).
На левой двери сколы на торце, за сколами - на крыле вмятина.
Лобовое стекло имеет дефект в правом верхнем углу - похоже расклеивается. Но этот процесс может длиться ещё бесконечно долго.
Нижние части бамперов (юбки) установлены криво, на задней частично отсутствует крепеж. «корыто» запаски снизу ободрано. Пороги в районе задних колёс помяты, коррозируют.
Задний бампер помят и ободран снизу.
Сильные масляные запотевания на масляном баке, в районе бензобака, на стыке мотора и коробки, на самой коробке.
Похоже, установлены неоригинальные амортизаторы, а торсионы поставили в положение «пониже».
Износ тормозных механизмов минимальный, шины 2019-2020 годов, в норме.
Колесные гайки облезлые, рекомендуется замена.
В салоне неоригинальные обшивки дверей, ручки дверных карт тоже неоригинал. Чехол ручки кпп неоригинал, как и обшивка сидений и торпеды.
Большая часть элементов салона сломаны или надломаны. Отсутствуют ручки откидывания спинок сидений. Частично отсутствуют задние сиденья.
На элекментах салона видны следы попыток неаккуратного разбора.
В проёме левой двери сильное вздутие ЛКП на пороге (очаг коррозии). Там вообще большой слой шпаклёвки.
Вероятно проводка восстанавливалась или переделывалась, так как выглядит совсем не оригинальной, не заводской.
На приборной панели есть следы коррозии циферблатов.
Часть электрики не работает.
Большая часть подсветки приборной панели не работает.
В багажнике есть трещины ЛКП, под ними коррозия.
Определить остаточную прочность окрашенных стаканов передних амортизаторов не представляется возможным без разбора.
Возможно автомобиль несильно ударяли передом, так как в районе правого лонжерона присутствуют небольшие складки и множество беспорядочной точечной сварки.
Проёмы багажника и скрытые полости прокрашены «бессмысленно и беспощадно».
Требуется замена пыльника рулевого вала (треснул).
Часть поводки у блока предохранителей обрезана. Назначение установить не удалось.
Моторный отсек в царапинах (при снятии мотора похоже).
Установлен неоригинальный мотор системы охлаждения выпускных коллекторов.
Сломан кожух воздуховод центрального вентилятора.
Зеленая краска во многих местах моторного отсека осыпается.
При тест-драйве чувствуются нечеткие включения кулисы (несколько раз не удалось с первого раза включить 1 и 2 передачи).
…ну и я вспотел за эту трёхминутную поездку.
Вот что такое на самом деле темное прошлое, а не эти все «ой, перекуп в два договора продаёт» :)
#проверка
#porsche911