Кайман с перегретыми тормозами

Кайман с перегретыми тормозами

Как вот относиться к машине, из которой душу вынимали на треке?
Но при этом, её не убивали. Но и на замену малиновых от перегрева тормозных суппортов деньги тратить не стали. А если бы стали, то как узнать, что автомобиль участвовал в соревнованиях?

Узнать можно и без тормозов и шин, разные методы есть. Но всё равно – как к этому относиться?

Наверное, если речь про какую-нибудь обычную А4 с передним приводом, то плохо. А если RS4? Вроде бы и кажется, что ей можно простить такую судьбу. Но, пожалуй, нет – из-за большей мощности она подвергалась большим нагрузкам и перегревам.

А если едем вот прям по MRW* и смотрим на БМВ… В М4 на треке ничего необычного нет, их там много. Но видя, как кто-то на диване-М5 плужит мордой мимо поворота, не справившись со своей здоровенной чушкой на передней оси (мотором V8), подумаешь: «Ты как сюда попал вообще?», сидя в своём стоковом рапиде. Да не, в каком рапиде? Бред какой-то…

В общем, как за покупателя решить, одобрять машину после трека или нет? Решил эту не одобрять. Машина ушла после этого за 24 минуты другому клиенту. А я в свой адрес слушал недовольства.

*Признано отличной гоночной трассой, и эксплуатация всячески приветствуется.

#проверка
#cayman