Как определить вторичный окрас детали

Признаки вторичного окраса

Толщина лакокрасочного покрытия / переход / отклонение оттенка / шагрень / грязь в лаке / кратеры в лаке / неравномерная насыщенность / подтёки лака

Толщина лакокрасочного покрытия (ЛКП)

Измеряется толщиномером, отображается в микронах. Это тысячная доля миллиметра. Среднестатистический заводской допуск толщины ЛКП – до 300 мкм. Кто говорит про «ровно 120 микрон» просто не разбирается и сделал мало измерений. Хотя, в большинстве случаев, толщина как раз от 80 до 120 микрон. Слой должен быть симметричный и равномерный.

Переход

При окрасе детали оклеивают всё, что не надо красить, чтобы не попадала краска или лак. А проёмы проклеивают специальным валиком.

Потом валик отклеивают и остаётся шероховатость. Это и есть переход. Его должны заполировать, но обычно это никто не делает, поэтому вот:

Оттенки

Цвет со временем выгорает, поэтому попасть точно в оттенок невозможно. Либо сразу будет видна разница при ярком свете, либо через неделю-две.

Шагрень

То, что в простонародье называется «апельсиновой коркой» или рябью. Отражение не такое равномерное или не такое зеркальное, или, вообще, мутное. А ещё может быть разным на разных частях детали.

Грязь в лаке

Красят в камерах, оснащённых пылевыми фильтрами. Фильтры вовремя не меняют, а лак липкий пока засыхает. Пыль и грязь попадают в лак, потом становятся видны. Ещё хуже дела обстоят, когда красят в гараже, без использования специальной камеры.

Кратеры

Образуются из-за редкой чистки краскопульта и недостаточного давления подачи воздуха для распыла лака. Вместо мелкодисперсного распыления появляются капли. В результате образуются мелкие ямки, которые хорошо видно вблизи.

Неравномерная насыщенность цвета

Эффект болота – когда при ярком свете на одной детали видна покраска как будто пятнами. Происходит из-за недостаточного базового слоя, нанесённого неравномерно.

Непрокрас

Непрокрас – когда в труднодоступных местах или в незаметных местах деталь не окрашена полноценно. Часто бывает, когда не хотят разбирать.

Закрасили детали вокруг

Иногда малярам лень частично разобрать автомобиль или закрыть смежные детали. Получается вот такое.

Подтёки лака

Лак засыхает несколько дней, а если слой где-то был слишком толстый, и деталь уже поставили на автомобиль или же неправильно расположили для высыхания, лак может начать стекать в процессе высыхания. Так образуются подтёки лака («сопли»).

Кривая поверхность под ЛКП

Заводские детали как правило ровные, а после рихтовки или пайки поверхность искривляется. Это видно на чистой машине, если присмотреться.

Кривые зазоры и крученые болты

Ну и, конечно, кривые зазоры и повреждения краски на крепеже должны намекать на малярные работы и снятие и установку деталей. Как здесь.

Заключение

Перекрашенная деталь – это не всегда плохо. Но это всегда намёк на то, что надо смотреть глубже, искать причины этого вторичного окраса. Нередко продавцы отвлекают внимание тщательными рассказами про мелкие ДТП и показывают фото повреждений. Потом оказывается, что автомобиль был в серьёзном ДТП, но другой частью кузова.

Вторичный окрас – это всегда плохо, если работа была выполнена не качественно. А качественно и незаметно перекрасить деталь и замаскировать все следы проведения работ практически невозможно.

В данной статье мы рассмотрели: 

Все признаки вторичного окраса

1. Толщина ЛКП

2. Переходы по лаку

3. О чем говорят оттенки

4. Что такое шагрень или апельсиновая корка

5. Как обнаружить грязь в лаке

6. О чём говорят кратеры в ЛКП

7. Насыщенность цвета — важный момент

8. Деталь может быть окрашена не полностью

9. Неаккуратная покраска — заодно и соседние детали

10. Подтёки лака — слёзы маляра

11. Кривая поверхность под краской

12. Зазоры и крепления

 

С уважением,
Компания Mint Condition
Профессиональный подбор автомобилей
+79261888335
www.mintco.ru
WhatsApp: http://wa.me/79261888335
info@mintco.ru

 

Данный материал подготовлен компанией Mint Condition и является собственностью компании. Любое копирование или размещение данного материала без согласования с владельцем запрещено.

Авторские права защищены и принадлежат ООО «Валкирия» (товарный знак MintCo, свидетельство №833282) ©
Любое использование или копирование материалов сайта, в том числе, элементов дизайна, фото и видео- материалов, текстового содержания может осуществляться исключительно с письменного разрешения ООО «Валкирия» и только при наличии ссылки на www.mintco.ru.